隨著人們生活水平的不斷提高，安防監(jiān)控公司表示機(jī)動(dòng)車(chē)已成為出行不可或缺的交通工具。為了強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的有效管理和城市治安防控體系的建設(shè)，同時(shí)提高交通管理水平，公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（俗稱(chēng)道路治安卡口系統(tǒng)，下文簡(jiǎn)稱(chēng)道路卡口系統(tǒng)）應(yīng)運(yùn)而生。
‘生態(tài)”攝像機(jī)解決行業(yè)痛點(diǎn)

       在道路卡口系統(tǒng)中，補(bǔ)光技術(shù)是整個(gè)系統(tǒng)的重要輔助技術(shù)，關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的成像質(zhì)量、車(chē)輛檢測(cè)識(shí)別效果等道路卡口所處的特殊環(huán)境：環(huán)境光條件復(fù)雜、車(chē)速范圍大、車(chē)流密度大、雨雪風(fēng)沙等，決定了其對(duì)系統(tǒng)技術(shù)含量要求和可靠性要求很高，同時(shí)必須滿(mǎn)足全天候抓拍圖像的質(zhì)量要求，尤其是夜間的效果和長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)故障工作。此外，現(xiàn)在卡口系統(tǒng)對(duì)車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)身顏色、前排人員臉部圖像等等特征檢測(cè)識(shí)別提出了更高的要求?；谶@樣的要求，在傳統(tǒng)卡口系統(tǒng)中，必須使用特殊的閃光燈，以滿(mǎn)足這種環(huán)境下對(duì)車(chē)輛和駕駛員特征的檢測(cè)和識(shí)別。通過(guò)使用高性能的閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光，道路卡口系統(tǒng)的整體性能大幅提升，給治安和交通管理帶來(lái)了極大的幫助。

       但是，“成也蕭何、敗也蕭何”，閃光燈因其強(qiáng)烈的瞬間亮度，會(huì)給駕駛員造成短暫盲區(qū)，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；在居民區(qū)附近的點(diǎn)位，還會(huì)給居民生活帶來(lái)一定影響，給城市帶來(lái)了明顯的光污染，從而遭到越來(lái)越
多的投訴與抵制。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年杭州僅市長(zhǎng)熱線就接到66起關(guān)于道路卡口閃光燈光污染的投訴，給公安或交管部門(mén)推進(jìn)道路卡口系統(tǒng)的部署帶來(lái)一定困難。
       解決閃光燈光污染成為道路卡口系統(tǒng)建設(shè)的一大難點(diǎn)和痛點(diǎn)。目前幾個(gè)主流的解決方式包括：
       在閃光燈前增加光柵，使閃光燈的光更均勻，但無(wú)法根本上避免閃光，依然存在較為明顯的影響；
      使用LED型閃光燈來(lái)代替，其相對(duì)于氙氣閃光燈，發(fā)出的光更柔和，對(duì)人眼的刺激更小，但補(bǔ)光效果不足以使卡口攝像機(jī)“看清”車(chē)內(nèi)駕駛員的人臉等特征；
       監(jiān)控?cái)z像頭安裝公司稱(chēng)用紅外卡口相機(jī)+紅外閃光燈，但拍出的圖像是黑白的，無(wú)法得到全彩的圖像，無(wú)法區(qū)分車(chē)身顏色、車(chē)牌顏色以及車(chē)內(nèi)前排人臉等特征，從而無(wú)法作為國(guó)標(biāo)要求的違法處罰依據(jù)，對(duì)治安監(jiān)控的作用也很有限。
    綜上，目前幾個(gè)主流的解決方案均無(wú)法達(dá)到兩全其美的效果，那是否還有其他更完美的解決辦法呢？