我國(guó)平安城市和社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)有近十五年，早期部署的系統(tǒng)基本都是非智能系統(tǒng)，近幾年才逐步更換升級(jí)為AI攝像機(jī)。就拿上海和深圳來(lái)說(shuō)，目前社會(huì)治安動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)都在全面更換AI系統(tǒng)，而在建的雪亮工程高清監(jiān)控系統(tǒng)，也在大規(guī)模采購(gòu)使用AI系統(tǒng)。

AI場(chǎng)景應(yīng)用尤其是人臉識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段。如今，辦理電信業(yè)務(wù)實(shí)名制、乘坐火車(chē)實(shí)名制、人住酒店實(shí)名制、網(wǎng)吧上網(wǎng)實(shí)名制……隨著國(guó)家對(duì)實(shí)名制的要求越來(lái)越高，提供“人證合一”認(rèn)證的AI技術(shù)，越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞。而這些，許多都是源于公安對(duì)人口的信息化管理的需要。從中可以看出，AI安防應(yīng)用已經(jīng)成為安防應(yīng)用的主流。AI在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用，都開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)井噴。

我們?cè)僖灾腔蹤C(jī)場(chǎng)為例。眾所周知，機(jī)場(chǎng)一直都是安防技術(shù)應(yīng)用的引領(lǐng)者。隨著科技的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)安防升級(jí)發(fā)展速度不斷加快，AI應(yīng)用就成為必然選擇。備受關(guān)注的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)9月25日正式通航。大興機(jī)場(chǎng)被稱(chēng)為“世界新七大奇跡”，其自助設(shè)備覆蓋率達(dá)80%，

智能出行系統(tǒng)、智能停車(chē)系統(tǒng)、人臉識(shí)別安檢、RFID行李追蹤系統(tǒng)、機(jī)器人服務(wù)……黑科技遍地開(kāi)花，大興機(jī)場(chǎng)堪稱(chēng)“智慧機(jī)場(chǎng)”的杰出代表。大興機(jī)場(chǎng)全面采用了RFID行李追蹤系統(tǒng)，旅客可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)，全流程跟蹤。旅客可以直接刷臉過(guò)安檢、登機(jī)，不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌。采用人臉識(shí)別新技術(shù)，每小時(shí)能讓260人通過(guò)安檢，每人安檢時(shí)間不超過(guò)5分鐘，而傳統(tǒng)的安檢通道每小時(shí)只能讓180人過(guò)檢。使用人臉識(shí)別后，將大大提高安檢效辜，減輕工作人員的工作量，而且還為旅客們提供更好

的安檢體驗(yàn)。

目前東航、南航、國(guó)航、聯(lián)航等其他航空公司也在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)置了“刷臉”值機(jī)設(shè)備，旅客均可按照設(shè)備提示，便捷地完成值機(jī)手續(xù)。以東航cuss自助值機(jī)設(shè)備為例，購(gòu)買(mǎi)東航機(jī)票的旅客通過(guò)設(shè)備完成人臉識(shí)別后，站在顯示航班信息的大屏幕前，將被自動(dòng)抓取人

臉信息，屏顯將顯示該旅客的航班信息，如航班號(hào)、機(jī)型、登機(jī)口、目的地天氣、登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間、步行至登機(jī)口的大致時(shí)間等。